道路施工安全措施介绍

建设暂时狭隘，只为长治久安。道路施工安全很重要，关系到每个人的生命安全，不能有丝毫懈怠。以下是学习边肖整理的道路施工安全注意事项，供大家参考。

道路施工安全注意事项。施工前应对地下管线进行必要的调查，并做好明显标志，防止施

2.做好现场水准点、电杆等关键设施的安全防护。

3.在施工路口设置治安巡逻人员，引导车辆和行人绕行安全地带。

4、人力肘击时，应选择合适的地点，防止滑倒和摔伤，操作时面部要避开。

5.所有绝缘和检验工具应妥善保管，严禁他用，并应定期检查。

6.电气设备中使用的熔断器的额定电流应与其附件容量相适应。禁止用其他金属线代替保险丝。

7.办公室、宿舍等照明安装电线应用绝缘子固定，不允许用花线或塑料胶线乱拉。

8.现场使用的各种电线的绝缘不允许有老化、破皮、漏电等现象。

9.现场施工用的高低压设备和线路应按照施工设计和有关电气安全设计规定进行安装和架设。

10.线路上严禁带负荷接电或断电，严禁带电作业。

11.有人触电，应立即切断电源，进行急救；发生电气火灾时，应立即切断相关电源，并用泡沫灭火器或干砂灭火。

12.安装照明线路不允许直接从条板天花板或隔音板上通过和堆放材料。当有必要通过时，应在大楞上铺设脚手架。

道路施工安全注意事项2。精心制定施工方案。

施工方案是承包商在施工前根据合同和规范的规定，对其所使用的材料、工程设备和操作工艺的具体计划和安排。施工方案的目标必须建立在技术规范要求的基础上，操作流程必须可行并能保证施工人员实施，这不仅涉及施工技术，还涉及施工管理。制定施工方案可以使施工管理人员在施工前分析和掌握施工过程中各个环节的施工难点，通过人员、机械和材料的合理调配以及采取必要的技术措施和预防措施，使施工顺利进行，避免工程质量缺陷的产生。

施工方案的制定应采用"自下而上"。首先，方案初稿由基层单位或部门制定，报项目管理部审批，并经监理工程师批准。这样可以充分调动所有施工人员的积极性，使每个施工、管理和技术人员都能充分理解和掌握技术规范的要求，并结合各自的专业岗位提出实施方案的措施。这样制定的施工方案能够与实际情况基本一致，能够为上下人员所熟悉，因此在施工过程中可以避免或减少质量缺陷。

原材料样品的质量是制定施工方案的依据之一。如果样品的检测结果不能真实反映原材料的质量，就会造成事故。为了防止原材料质量发生变化，在确定施工方案时，应十分注意试样的代表性，承包商应特别注意料场的选择和原材料的保管。

规范中对设备安装和性能指标有详细的规定和要求。但是，要想制定出好的施工方案，就必须尽可能地了解设备的性能，尤其是施工设备的优缺点，找出合理的设备组合方案，否则即使使用最先进的施工设备，也不能完全保证施工质量。

加强试验和测量工作。

首先，按照合同要求建立各级实验室和完备的测试仪器。其次，试验设备和仪器必须经监理工程师批准，并经过校准和检定后才能使用。

规范规定了每道工序的试验和检测频率，包括材料的性能、各种混合料的配合比和成品的强度。测试频率反映了测试结果对工程质量的代表性过程。频率越高，对项目质量的评估越准确。

测量是控制工程几何尺寸的一种手段。规范要求监理在施工前检查施工放样线。如果测量不合格，则不允许施工，并在施工中进行控制和检查，以纠正错误。验收时要测量验收部位的几何尺寸，不符合要求的要整修甚至返工。加强测量工作是为了消除工程中存在的几何尺寸缺陷。因此，加强施工过程测量放线测量是测量工作中的两个重要环节。

放线测量是控制几何尺寸的最基本和最关键的手段。测量偏差造成的后果往往是严重的质量事故而不是一般的质量缺陷。因此，在正式施工前，应对放线所依据的基准点、导线点等控制要素进行严格检查和复核，并对所有测量记录和报表进行严格审核。

在施工过程中，加强测量的控制和检查是为了保证施工按几何尺寸的要求进行。在施工过程中，由于施工现场的复杂性，控制桩或控制点往往容易损坏或丢失，其精度难以完全保证。此外，即使施工人员水平不同，即使放线准确，几何尺寸的质量缺陷仍可能发生，因此加强测量的控制和复核是避免此类缺陷的最有效方法。承包人必须重视勘测工作，建立完善的勘测组织体系，充实勘测技术力量，采用先进的勘测手段和完备的勘测设备。

道路施工安全注意三点:严格把握施工关键环节。

严把原材料关，原材料的试验报告必须以制定施工方案时选用的材料为依据。施工中使用的材料必须在时间和地点上与制定施工方案的材料样品一致。

杜绝材料的出厂报告代替原材料的试验报告。

在测量和试验中，应随时复核正点、导线点和控制点，经常检查测量仪器，并做好测量记录。关键部位的检查不应受测试频率的限制，可以增加测试次数。现场施工技术人员要随身携带简易测量仪器和测试仪器，便于及时发现可疑点。

在构筑物的施工过程中，水泥混凝土的搅拌应集中在施工分散的小型搅拌机上，这些搅拌机受人为因素影响较多，缺乏严格准确的计量系统，因此需要重点控制材料计量，以达到准确的用量。还应注意多尘搅拌场对混凝土质量的影响。注意混凝土的养护。混凝土开裂、强度损失等病害大多是养护不善造成的。如果浇筑后桥面没有及时养护，很容易开裂。为防止桥涵颠簸，台背回填土必须分层夯实，其厚度不允许大于20cm，并夯实至规范规定的压实度。碎石或片石应在路面顶面75厘米以下分层回填，上口宽100厘米，下口宽50厘米，厚度50厘米。

在道路施工中，路基工程的管理重点主要是层厚和含水量，这是影响路基工程质量的关键指标"密度"主要因素。只要控制好层厚的含水量，基本可以避免土方密实度不够的病害。另外，标高和平整度的控制也是重点。控制好标高和平整度，就会减少造成层结构标高、平整度、厚度不合格的影响因素。如果能在稳定土拌和机上生产水泥稳定砂砾混合料，离析和摊铺时间是首先要控制的关键点。由于运输和摊铺容易产生离析，因此在摊铺机后应指派专人消除粗细骨料的离析，以确保在水泥初凝前就能避免出现缺陷。控制摊铺时间的目的是避免初凝时间后摊铺碾压混合料造成强度不足的病害。维护也是一个主要的控制方面。因为靠近面层，所以平整度和标高的控制比较重要。沥青混合料面层摊铺时，加强混合料的拌和、运输、摊铺温度、标高、平整度的控制，是避免质量缺陷的最有效途径。密实度主要由碾压遍数控制。之后的一系列室内外测试只是对成品的最终检验。为了避免缺陷，沥青混合料的拌和、摊铺温度和几何尺寸应不断检测、观察和调整。

总之，公路工程施工中要避免的质量缺陷与施工设备、施工水平、管理水平、技术质量因素等诸多因素有关。只有全面提高施工队伍的整体素质，真正按照施工技术规范进行施工，按照操作规程进行操作，才能避免或减少质量缺陷。

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