悍马看起来很霸气，尤其是加长版，那么世界上最长的悍马有多长呢？

悍马H2豪华轿车属于俄亥俄州的第一代豪华轿车，车长12.192米，是世界上最长的悍马。这是世界上最长的悍马的一些特征:它可以乘坐26人，它有一个舞池，两台电视，一台等离子电视和一

2003年，通用汽车公司推出了悍马H2。与此同时，伦科集团推出的悍马更名为悍马H1。车辆设计完全由通用汽车(GM)主导，委托AM General制造和营销。与上一代悍马H1的设计还停留在军事化的巨大尺寸和简单舒适的装备不同，悍马H2的设计从一开始就针对一般道路使用，改善超大尺寸，增加舒适的配件，更贴近一般用户的需求。

H2尊重现在的悍马的力量和霸气，发扬其优良传统，同时保留和完善这种朝气蓬勃的美国偶像，以扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人去体验悍马，尤其是具有冒险精神的人。H2就像一台高性能计算机。车的造型来自于现在的悍马。给人一种粗糙的感觉。车头包含一体式绞盘，大保险杠与机盖联动，发动机更易触及。车头车尾有很多挂钩，方便拖拽货物，还有前保险杠上的高强度大灯，雾灯，辅助行车灯。

悍马概述

悍马，诞生于1985年，由美国AM通用公司(AMG)生产，现在该商标的使用权和生产权属于美国通用汽车公司。悍马，美国军方在70年代末，根据战争经验，发现需要新一代轻型多用途军车。当时军队要求的军用车辆需要满足高机动、多用途、轮式(非履带式)车辆的要求，简称HMMWV(高机动多用途轮式车辆)。从最初的军用版到现在，每一款越野车都展现出了出色的越野能力、无与伦比的通过性和多变的车型，是同级别越野车中的优秀车型。2010年8月20日，通用总部表示，在与潜在投资者进行多轮谈判后，悍马品牌已经无望，将于2010年8月底彻底关闭。

发展历史

美国AMG公司以生产悍马闻名于世。AMG公司的创始人是Utter，一家自行车制造商。1903年，越野汽车部成立。1908年，约翰·威利购买了越野车部门，1912年，他成立了威利-欧弗兰汽车公司，生产威利-奈特汽车。

1940年7月11日，二战期间，美军向135家企业发出研制轻型侦察车的招标，条件苛刻，时间紧迫。

悍马的开发(3)福特等三家公司揭牌竞标，其中一家是威利斯-越野车公司，生产最早的吉普“威利斯马”。后来军方整合了三家公司的产品优势，以威利斯马为基础，委托威利斯-越野车公司再次进行标准化设计。这个标准化的车就是WillysMB。到第二次世界大战结束时，威利斯已经生产了36万辆WillysMB吉普车。

1953年，商人凯泽买下威利斯-越野车公司，更名为凯泽-吉普公司。1970年，美国汽车公司(后被克莱斯勒汽车公司兼并)买下凯泽-吉普公司，改为吉普公司，由两个独立的部门组成，即商用汽车部和政府汽车部。1971年，政府汽车部成为美国汽车公司——AMG汽车公司的子公司。1980年，AMG承担了美军的另一项军车设计任务，设计了Hmmwv越野军车。1983年，美国LTV公司从美国汽车公司手中收购了AMG汽车公司。1992年，AMG被转让给伦科集团。同年，借助其在海湾战争中的优异表现，推出了第一款民用悍马——悍马越野车，立即赢得了众多青睐。因其优异的运行性能，被业内外人士誉为“越野车之王”。

1999年，通用汽车从AM General手中收购了悍马的商标权和生产权。

2009年6月3日，通用汽车宣布，计划将悍马品牌出售给中国四川民营企业腾中重工。

2010年2月25日，腾中发表声明称，“由于悍马交易未能获得中国相关监管部门的批准，腾中与通用汽车进行了协商，并宣布停止推动交易的相关行动，终止已签署的最终协议。”通用汽车在同时发布的声明中表示，“由于腾中无法如期完成对悍马品牌的收购，公司将正式启动有序关闭悍马业务的进程。”戏剧性的是，虽然腾中称悍马交易未能实现是因为未能获得相关监管部门的批准，但商务部的说法是，腾中自始至终从未向监管部门提交成型的方案和申请。

品牌历史

70年代末，根据战争经验，美国陆军开始研制新一代轻型多用途军车。当时军队要求的军车需要满足高机动、多用途、轮式(非履带式)的要求，简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose wheeled vehicle)以取代各种吉普车和各种四驱皮卡。目的是使具有统一标准的轻型军用车辆实现更简单的模块化维护，并提高其机动性。

美国陆军已经建造了19辆XR311测试车。XR311在沙漠和草原有不错的表现，但最终因为成本太高，车尾不能载货，不符合军队的多用途要求，所以停止了进一步的发展。与此同时，超级跑车制造商兰博基尼也看好军车市场。1977年，几辆高性能吉普车为美军试用，命名为猎豹。但由于它的发动机在车后，所以车的用途有限，无法替代皮卡。兰博基尼后来把汽车的市场转向了中东和富有的商人，这就是LM002。

到了80年代初，在总结了XR311和猎豹不成功的原因后，AMGeneral工程部门希望重新研发类似的越野车，并提交给美军进行测试。所以，他们做了12个HMMWV。汽车的发动机位置从后部改为中部，位于两个车轴之间，但在驾驶室前面。这样的设计解决了前置发动机导致车重不均，后置发动机无法载货的窘境。同时，因为这样的设计，车身宽度增加到了近2.2米(不包括后视镜)，发动机大部分占据了驾驶员和前排乘客之间的中间，自动变速箱正好放在后排两个座椅的中间。

HMMWV还采用全时四驱系统，使用V86.2升柴油发动机，可以在省油的同时产生150马力，最快速度可以达到110 km/h，这12辆HMMWV配备了不同的车身，以满足美军的多用途要求。在内华达州沙漠中经过32000公里的全面测试，其出色的性能给美军留下了深刻的印象。1983年，美国军方与其签订合同，订购测试车辆。经过五个月的详细评估，AMGeneral公司赢得了一份合同，最初生产55，000辆HMMWV。同年，美国LTV公司从美国汽车公司收购了通用汽车公司。截至目前，Hmmwv系列车辆已生产超过14万辆，美军已装备10万辆，出口30多个国家和地区。

悍马军车1991年海湾战争期间，悍马承担了运送人员和物资、执行反坦克、通信中继、火炮牵引等多项任务。战后，五角大楼发布了题为《波斯湾战争的胜利》的最终报告，称:“悍马满足了所有要求，甚至超过了人们的要求&；hellip& amphellip展现了出色的越野机动性。其可用性超过陆军标准，达到90%。高有效载荷能力也是美军的绝对保证。”

1992年，AMGeneral被转移到Renco集团。同年，AMGenera推出民用车辆Hmmwv，命名为Hummer，音译为“悍马”，一个非常贴切的中文名字。因其出色的越野性能，被业内外人士誉为“越野车之王”。

目前悍马车身已经无法保护车内成员，因为美军在阿富汗战场遭到自制炸弹袭击。前线作战部队全部换成M-ATV，只有少量支援部队(如机场通勤车)和阿富汗国民军保留悍马车型。

没有最长的悍马，只有加长的悍马！