船厂很多，有的按完成量，有的按手持订单，但最能反映企业真实经营状况的统计方法应该是销售收入。以下是学习边肖整理的世界最大造船厂排名。我希望你喜欢它。

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★2022年世界造船厂最新名单★

★2022年全

全球最大造船厂排名第一:现代重工总部位于韩国蔚山，主要为造船、工业和能源提供工程、制造、安装和金融服务。下设10个事业部——造船事业部、海洋工程事业部、工厂工程事业部、发动机(供应用产品库)和机械事业部、电力和电气系统事业部、工程设备事业部、绿色能源事业部、金融服务事业部、炼油事业部和其他事业部。造船事业部主要设计建造原油和化学品油轮(在船厂买卖)、成品油油轮(在船厂买卖)、液化天然气和液化石油气运输船、潜艇、驱逐舰、护卫舰、杂货船、散货船(在船厂买卖)、半潜式钻井平台和军用船舶。发动机和机械部是全球最大的船用柴油机制造商(产品库供供应)，约占全球市场的36%。现代重工在南韩、北美、亚洲、欧洲和中东有R&D中心，在世界各地有15个办事处和26个子公司。2015年，现代重工实现销售收入393.2亿美元，比2014年下降12.1%。

全球最大造船厂排名第二:三菱重工，总部位于日本东京，主要为航空空、船舶、国防、航空航天空、能源领域提供产品和服务，下设五个事业部——商用航空空和运输系统事业部、综合国防和航空航天空系统事业部、机械事业部，等等。其中，商业导航空运输系统事业部包括商船领域，具体部门为造船与海洋开发部和船用机械与发电机部(产品仓库为采购供应)，主要制造、安装、销售和服务LNG和LPG运输船、客船(在船舶船厂买卖)、商业邮政船、特种船(在船舶船厂买卖)以及供应船舶的其他设备、发动机和海洋结构物(在船舶船厂买卖)。三菱重工有三大造船厂，都位于长崎。军船部主要为日本海上自卫队设计和建造驱逐舰和包括潜艇在内的其他类型的军船。在截至2016年3月的财年，三菱重工实现销售收入359.7亿美元，比上一财年增长1.4%。

全球最大造船厂排名第三:大宇造船，总部位于韩国首尔，是造船巨头和海洋承包商，主要建造商业和特种船舶，包括客轮(船型船厂)、油轮、军用船舶和能源领域的固定平台。大宇造船有四个部门-造船部、海洋部、工程部和其他部门。其造船厂位于朝鲜半岛东南端，占地430万平方米，拥有世界上最大的造船厂，在英国、挪威、希腊、美国、中国、阿联酋、新加坡、日本和巴西设有运营机构。大宇造船致力于建造液化天然气船(包括LNG-RV)、超大型集装箱船(在船厂买卖)、超大型原油船、超大型矿石船、大型液化石油气船和汽车船(在船厂买卖)，以及高速渡轮和豪华旅游船(在船厂买卖)、潜艇、驱逐舰和军用辅助船。大宇造船海洋事业部是工程、采购、建造和安装服务的领先供应商，主要产品包括固定平台、钻井平台和钻井船。2015年，大宇造船实现销售收入127.6亿美元，略低于2014年。

世界第四大造船厂:CSIC中船重工集团是中国最大的造船和修船集团之一。是国家授权投资的事业单位和资产经营实体，主要从事海军装备、民用舰船及配套和非舰船装备的研发和生产。旗下拥有大连船舶重工集团有限公司、渤海船舶重工有限公司、武昌船舶重工集团有限公司、山海关船舶重工有限公司、青岛北海船舶重工有限公司、天津新港船舶重工有限公司、大连船用柴油机有限公司等多家船厂和装备企业。

CSIC拥有中国目前最大的船舶建造和修理基地，集中了中国船舶研究和设计的主要力量。具有较强的自主创新和产品开发能力，年造船能力1500万吨，可设计、建造和停靠各类油轮、化学品船(船舶船厂贸易)、散货船、集装箱船、滚装船、液化石油气船(船舶船厂贸易)、液化天然气船和工程船(船舶船厂贸易)。

CSIC拥有国内最齐全的船舶配套能力，自主创新与引进技术相结合，形成了船舶主机(供产品库)、辅机(供产品库)、仪表(供产品库)、军械等多种系列设备的综合配套能力。

主要经营范围包括:经营集团公司及成员单位全部国有资产；开展境内外投融资业务；承担以舰船为主的军品科研生产；承接国内外民用船舶、设备和非船产品的设计、生产和修理。2015年，CSIC实现销售收入92.1亿美元。

全球最大造船厂排名第五:总部位于韩国的三星重工是全球领先的造船厂之一，也是韩国三大造船厂之一，主要占领高端造船市场，如钻井船、液化天然气船和FPSO市场。三星重工在美国、英国、西班牙、希腊、印度、新加坡、日本、阿联酋等地设有运营机构，业务分为四大部分——造船和海洋工程、电力和控制系统(供应用产品库)、风能、技术研发等。三星重工的造船和海上业务主要建造和开发液化天然气运输船、穿梭油轮、超大型集装箱船、钻井船和FPSO，还建造固定平台和半潜式平台等海上设施。2015年，三星重工实现销售收入82.6亿美元，比上年下降24.6%。

全球最大造船厂排名第6:亨廷顿英格尔斯工业公司(Huntington Ingalls Industries)，总部位于美国弗吉尼亚州纽波特纽斯，是一家军用造船厂，同时也为核能和油气市场提供制造、工程和管理服务，主要为美国海军和海岸警卫队设计、建造和修理船只。亨廷顿英格尔斯工业有限公司拥有纽波特纽斯造船公司和英格尔斯造船公司两个造船厂，以及多家下属企业。英格尔斯造船公司主要设计和建造各种非核动力船舶，包括现代化和升级。纽波特纽斯造船公司主要设计、建造和维护各种核动力船舶，包括航空母舰和核潜艇。亨廷顿英格尔斯工业公司2015年实现销售收入70.2亿美元，较2014年的69.57亿美元有所增长。

世界第七大造船厂:中国船舶工业集团公司(CSSC)成立于1999年7月1日。是在原中国船舶工业集团公司所属企事业单位的基础上组建的中央直属超大型国有企业。在商业上，形成了以军工为核心线，贯穿船舶修造、海洋工程、电力设备、机电设备、信息与控制、生产性现代服务业六大产业板块的产业格局。在海洋防御设备和海洋运输设备中，

目前，CSSC聚集了一批中国最具实力的骨干船舶装备修理企业、顶级总体研究设计院、高端电力机电设备制造企业、先进电子信息技术企业，以及成套物流、国际贸易、金融服务、工程总承包、高端咨询等生产性现代服务企业。成为海警、渔政、海关缉私、武警边防等中国海军舰艇和公务船(船舶船厂交易)发展的骨干力量，能够设计建造符合世界任何船级社规范、符合国际通用技术标准和安全公约要求、在任何海域适航的现代化船舶和海洋工程装备。产品范围从普通油轮、散货船、集装箱船到超大型油轮(VLCC)、超大型集装箱船、大型矿石船(船舶船厂交易)(VLOC)、各类大型液化气船(船舶船厂交易)(VLGC)、各类滚装船、远洋科考船(船舶船厂交易)、远洋渔船(船舶船厂交易)、化学品、成品油船。以及超深水半潜式钻井平台(船舶船厂买卖)、自升式钻井平台、大型海上浮式生产储油船(船舶船厂买卖)(FPSO)、多缆物探船、深水工程调查船、大型半潜船(船舶船厂买卖)、海底铺管船(船舶船厂买卖)等。形成了多品种、多档次的产品系列，产品远销150多个国家和地区。

2015年，CSSC实现销售收入42.7亿美元。

全球最大造船厂排名第8:柯胜海事，总部位于新加坡，是一家综合船舶和海洋工程解决方案提供商，专业从事各种创新船舶和钻井平台的建造。它有四个部门-钻井平台和浮动装置部，维修和升级部，海洋平台部和特殊船舶建造部。钻井平台和浮动装置事业部主要为各种复杂项目提供交钥匙解决方案，具有全球一体化设计和执行能力，可以建造和改装FPSO、FSO、FLNG和MOPU船舶，以及钻井船、潜水器、自升式钻井平台、TLP和SPAR。维护与升级事业部主要对船舶和海上结构进行固定、组装和校正；海上平台部建造钻井和发电平台。特种船舶建造事业部主要建造高性能多用途船舶、重吊船(船厂买卖)、挖泥船(船厂买卖)、集装箱船。2015年，柯胜海运实现销售收入36.1亿美元，比上年下降14.8%。

世界最大造船厂排名第九:今治造船今治造船集团是一家专门从事船舶建造、维修和工程的日本造船厂。拥有三个事业部和九个船厂，每年可建造90多艘船舶，包括散货船、集装箱船、芯片船、特种货船、油轮和汽车渡船(船舶船厂交易)。2015年，今治造船实现销售收入31.6亿美元。

全球最大造船厂排名第10位:韩进重工韩国韩进重工是一家建筑合同承包商，主要从事造船和工程建设业务。造船总部设在釜山，建筑工程总部设在首尔。韩进重工还在菲律宾、伦敦、马尼拉、新加坡、洛杉矶、雅典、中国、香港、上海和迪拜设有办事处。其造船业务主要包括集装箱船、散货和气体运输船、油轮和破冰船(由船舶船厂买卖)、电缆铺设船、潜水支援船、研究船、钻井平台和其他特种船舶。该公司拥有两个主要的造船厂，分别位于菲律宾和韩国，还拥有几个组装厂，为造船提供支持。2015年前9个月，韩进重工实现销售收入约25亿美元。

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